De vluchtwagen dient niet gestart te worden. Hij wordt met de voeten aangedreven, dus zodra de gebruiker begint met trappen, komt het vluchthulpmiddel tot stand. Hoe harder de gebruiker trapt, hoe sneller de gebruiker wegkomt met het hulpmiddel. Elke gebruiker herkent dit trapsysteem en er worden geen problemen verwachten voor deze aandrijving. Dit zal tijdwinst opleveren tijdens de vlucht; men gaat zitten en rijdt weg. Het enige dat wat anders is, is het stuurmechanisme.  Dit spreekt echter voor zichzelf, als de gebruiker zich op het hulpmiddel bevindt. De handen grijpen automatisch naar het stuur en zodra er met de rechterhand naar zich toe wordt getrokken aan het stuur maakt de vluchtwagen een bocht naar rechts en voor links is dit andersom. Dit principe wijkt niet af van de standaard sturen.