Alle gegevens (segmentmaten en gewrichtshoeken uit het hoofdstuk houdingen, te vinden in het menu onder analyse) zijn in een model in Excel ingevoerd. Deze berekent vervolgens de posities van de verschillende gewrichten. De posities zijn berekend volgens een standaard stappenplan. Het gaat daarbij om de lengte van het betreffende segment vermenigvuldigd met de hoekverdraaiing in graden t.o.v. de positieve x-as. Hierbij is het heupgewricht vastgezet op de oorsprong (0,0).

De output van het model is weergegeven in figuur 1. Duidelijk is te zien dat de posities voor de P5 (blauw) en P95 (oranje) verschillen. Het punt (0,0) is het heupgewricht. De armen staan nu in een neutrale positie voor de stand van het stuur. De exacte positie zal echter bepaald worden aan de plaatsing op grond van figuur 2. Dit is de P5. Als deze bij het stuur kan tijdens maximale extensie, kan iedereen bij het stuur. De uitslagen in de gewrichtshoeken (schouder, elleboog, pols) zullen echter kleiner zijn, wat op basis van tabel 5 (analyse, houdingen) mogelijk is.